Tại sao nan hoa xe đạp thể thao giá rẻ không bao giờ được quan tâm ?

Từ khi phát minh ra chiếc xe đạp giá rẻ đã trở thành 1 di sản của nhân loại, trải qua rất nhiều những trải nghiệm thực tế qua hàng thế kỷ và còn tận đến ngày hôm nay đc ứng dụng trong hầu hết công nghệ sản xuất xe đạp thể thao chính hãng và xe máy. Chắc chắn rằng sẽ có rất nhiều người đặt ra câu hỏi là Vì Sao những chiếc nan hoa này không bao giờ đi qua tâm ? Để trả lời đc câu hỏi hóc búa này, sau đây chúng ta hãy cùng đi tìm hiểu nhé.

Nan hoa của xe đạp thể thao giá rẻ và xe máy có 2 tác dụng, đó là chống méo vành xe và đồng thời truyền momen của lực xoắn từ trục bánh xe ra vành bánh xe giúp cho xe chuyển động. Nhưng với vai trò chống méo dường như không hề đáng kể, vì riêng bản thân của chiếc vành khi được chế tạo các nhà sản xuất đã được căn chỉnh lúc chế tạo để làm sao đủ độ cứng và bền vững. Hơn nữa chiếc nan hoa có tiết diện vô cùng nhỏ bé sẽ dễ dàng bị cong vênh Nếu chịu phải lực nén dọc trục. Vì vậy mà tác dụng chính của những chiế nan hoa này đó là chịu lực kéo chứ không phải lực nén từ vành.

>>>Xem thêm: giá xe đạp jett.




Do vậy mà vai trò chủ yếu của nan hoa với bánh xe là truyền lực momen xoắn. Nếu trong trường hợp lắp ráp những chiếc nan hoa này đi qua tâm thì khi momen xoắn truyền tới trục bánh xe, thì lực truyền lên các nan hoa sẽ là lực cắt vuông góc với trục của nan hoa chứ không phải lực kéo, sẽ khiến cong vênh hoặc làm đứt nan hoa bánh xe.

Khi lắp các nan hoa không xuyên tâm mà lắp nó tiếp tuyến với một đường tròn đồng tâm với tâm bánh xe, thì lực moment truyền từ trục bánh xe sẽ là lực kéo truyền qua mỗi thanh nan hoa chuyển thành mômen xoay may-ơ của bánh xe, chính mômen này sau đó chuyển đều lực kéo lên tất cả các nan hoa khác, bất kể theo phương nào. Kết quả là bánh xe không bị biến dạng, khả năng chịu lực tốt Hơn nhiều so với cách đan đi qua tâm.

Về bản chất vai trò của nan hoa là truyền lực từ vành đến ổ trục và ngược lại. Nếu từng chiếc nan hoa riêng lẻ kết nối vành và ổ trục mà lại đi qua tâm này sẽ không hề bền vững. Khi bánh xe xoay lực sẽ được truyền từ phía trong ổ trục ra và từ vành vào làm cho những chiếc nan hoa bị xoay về 1 hướng theo nguồn của lực truyền Do lực cẩn khi căng không đủ lớn nên dễ dàng bị cong, vênh thậm chí gãy vành. Cũng chính vì thế mà người ta thường đan chéo nan hoa một chiếc chéo qua, 1 chiếc chéo lại làm cho 2 lực tác dụng bị triệt tiêu lẫn nhau, khi bánh xe quay không xảy ra những trường hợp khiến ổ trục và vành bị lệch.

>>>Tham khảo thêm: xe đạp thể thao tphcm và xe đạp nhật bãi.

Không những nan hoa được bố trí sắp xếp không đi qua tâm mà các nhà sản xuất còn cố tình bố trí sao cho càng không qua tâm càng tốt. Vì vậy mà ta thường thấy hai chiếc nan hoa thường đối xứng với nhau Tạo thành hình tam giác cân với đáy của tam giác là khoảng cách giũa 2 chân căm đi qua trục của xe. Kết cấu vững chắc này bảo đảm cho việc truyền momeny quay từ trục ra vành xe và ngược lại khi xe thắng .